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穿条式结构形式,采用复合南昌生产线将隔热条和铝合金型材强制压合

皮带南昌流水线    10.隐框中空玻璃下部无托板    中空玻璃结构胶长期承受剪力,对结构胶使用寿命不利,因此JGJ02中要求在玻璃下部应设置托板该托板与横梁直接连接比较合理,可以设计成卡接或螺栓连接;采用螺栓与玻璃组件的副框连接可能会影响结构胶的打注,存在质量缺陷,建议慎用。    11.隔热条承受剪力    隔热条在隔热型材中起到结构传力、降低热量传递的作用,被幕墙型材广泛采用。穿条式结构形式,采用复合南昌生产线将隔热条和铝合金型材强制压合。因此在隔热条与铝合金型材压合部位有冷作硬化现象,甚至存在一些微观裂纹缺陷。如果幕墙的横梁采用隔热型材,应采取构造措施,避免隔热条承受剪力,防止隔热条与铝合金型材连接部位发生破坏。一般采用托板或采用较强一侧铝合金型材承受玻璃重量。    12.挂钩式开启扇挂接处防脱设计存在缺陷    幕墙开启窗通常采用上悬结构,但因为设计存在缺陷,工程中经常出现掉扇现象,个别工程在关闭状态下掉落的几率更高。主要原因是这些工程没有防脱设计,或挂钩防脱设计不合理,或挂钩的搭接深度不够,或挂接处型材壁厚太薄。    13.钝角部位未采用弧型压接    采用传统的定距压板不能满足压接需要,应采用角度可调的连接构造。    14.不可变玻璃槽口    型材设计时,要考虑施工时的可操作性,采用可变槽口能够进行微调,且安装方便,因此尽可能不采用固定式玻璃槽口。

南昌流水线因此工艺设计、方案规划是建立南昌生产线的基础,正确、合理的路线对生产操作及产品质量将会产生决定性的影响工艺设计的内容主要包括:工件表面涂层质量要求前处理方法,喷涂方式、工艺流程、涂料性能、喷涂环境、时间等。  在立信、立德、立业的基础上,在公司所有员工和社会同仁的支持下,为客户创造效益,为员工实现自我价值,为社会创造价值,为涂装行业争创民族品牌。  以上就文档资料涂装设备、涂装设备、喷涂设备、喷涂设备、喷漆设备、烤漆设备、涂装线、涂装南昌流水线、涂装南昌生产线。由公司技术部提供。同时欢迎进入喷涂设备官网查看更多涂装设备方面的技术知识。。

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南昌倍速链流水线随着装载机产量的提高,以及外观油漆套色作业的大量使用,整机涂装线在使用过程中就出现了几个问题:(1)套色作业使得装载机外表面的喷漆时间缩短(一次喷漆面积减少了),而屏蔽时间非但没有缩短,还有加长的趋势,使得整个南昌流水线的节拍发生了变化,在产量低的时候还影响不大,只不过一些工位增加了等待时间,产量增大后就需要将部分屏蔽工作放在线下进行(2)由于整个南昌生产线的节拍缩短,而水迹烘干室有一个升温的过程,这样一来温度刚升到有时甚至还没有升到规定温度就需要转到下一工位,根本就不能发挥作用,而水迹烘干室是通过式的,打开门后温度立即下降到环境温度。(3)烘干室也存在和水迹烘干室一样的问题,不能充分发挥烘干作用。(4)各室体的大门采用气动门,开关的时间较长,完全打开或完全关闭约3-5min,在整个节拍较长(45min)时还不觉得,在节拍缩短后就显得有点过长了。(5)废气处理装置的利用率太低,喷漆室内的废气由于经过与水充分混合,而且空气量大,因此排放到大气中的有机溶剂含量可以达到排放标准。烘干室是采用热风循环,小部分废气排放,这小部分废气有可能超标,故大部分南昌生产线都增加了活性碳吸附装置。三、改进建议采用目前这种间歇通过式南昌生产线是无法完全解决上述问题的。要想完全解决上述问题,只有从根本上改变南昌生产线的型式,要么像汽车生产厂那样采用通过式南昌生产线,进行连续作业,各个室体都比较长,整条南昌生产线不设门,烘干室设预烘和强冷区,利用风帘拦截热量,要么采用各室体并列布置,一个喷漆室配2-3个烘干室,装载机喷漆后立即进入烘干室,在升温的过程中流平、烘干,一些大型客车生产厂均采用这种方式。四、实际操作随着装载机产量的日益扩大,我公司采取的措施如下:(1)装载机清洗除油后,采取自然凉干的方式,注意保持均衡生产,若天气不好时,就利用晚上的时间进行烘干。(2)南昌生产线作业时,水迹烘干室不工作,将屏蔽的大部分工作都放在线下进行。(3)喷漆时所有室体的门都不关,以节省时间。

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9、装配部分具有玻璃定位及铝框定位装置,便于完成玻璃定位、铝框安放定位功能通过调整玻璃侧定位挡块实现调整双组份聚硫胶的厚度。不同厚度的玻璃安装铝间隔框,可调整铝框侧定位及下定位。10、等待机可实现玻璃的等候功能,有效提高玻璃加工速度和效率。。

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